XV полностью самостоятельная модель, но кузов новой импрезы это копия XV хетч один в один, только не знаю как с ходовой, а Седан передок тоже полностью XV, в СНГ будут продавать только Седаны а хетчи для Европы и США, тоесть FHI уже на базе кузова XV сделало импрезы
http://www.dailyauto.ru/2011/04/21/novy … o-i-video/

Только что заглянул в СТС, написало "Легковые прочие"   

У англичан есть поговорка, если видишь на улице Land Rover то он едет либо из сервиса либо в сервис.
Но сам не тестил никогда

А CRV-хой владел счастливые три года (правда первой самой RD) отличный аппарат во всех отношениях, очень ровный, но раз в год выставлял меня на 50 т.р., однако того за что люди покупают субару там и в помине не было.
У друга на последней модификации через год владения зацвела крыша...

Roman, да собственно каждый мучается при выборе...и это нормально . Да простят меня модераторы, но разведу маленький флуд. Мне кажется нужно начинать с того, что определиться чего вы хотите от машины (езда только по городу; редкие выезды на незначительное бездорожье; рыбак/охотник (частые выезды на бездорожье); машина для частых дальних поездок и т.п.). Определившись с этим круг потенциальных авто сужается. Далее, определиться с тем, удовлетворяет ли выбранная машина Вашим потребностям (например, у меня трое детей и это накладывает некоторые моменты при выборе авто). Ну, соответственно, идет присматривание: нравится/не нравится конкретная марка/модель и подходит ли по деньгам. К чему я все это написал... Просто, указанные Вами машины (Фрил, ЦР-В и XV)... Они разные по классу (не бросайтесь тапками...это лишь мнение). Первые две - однозначно больше по размерам. Если Вас интересует мнения, то, лично мое - я остановился на XV. В подавляющем большинстве езжу один в машине. Трое детей прекрасно размещаются на заднем диване (если езжу с семьей, то основная масса перемещений на короткие расстояния с минимум вещей. Понадобится взять больше, то поставлю ящик на рейлинг.). Уровень безопасности - на весьма достойном уровне! НЕ дизель (повторюсь, на форуме писал, но дизель в условиях России "вредничает" и в самый не подходящий момент, да и межсервисный пробег меньше, а экономия за счет меньшего потребления топлива - весьма спорна). Так же, для меня имел значение клиренс (по нашим дорогам это актуально, а по зиме...даже в черте города...тем более). Не по наслышке знаю что стоимость ТО у ОД Фрила - тихий ужОс (Ну, у ЦР-В весьма ощутимо меньше). Ну и собственные амбиции... Субару очень нравится как марка. До этого ездил на джипах и потому не могу себя заставить ездить в обычных "низкиз" машинках. Привык видеть дальше. Вот потому и остановился именно на XV (так же рассматривал по ценовому диапазону и мазду CX-5, и Кашкай, и Митсу АCX) Как-то так. А еще... Roman, ну неужели Вы думаете, то на этом форуме будет агитация против XV ?!

евГений все правильно обрисовал. Зайди(к примеру) на встречу футболистов(хоккеистов)-одноклубников и спроси за какой клуб "болеть"?
Не торопись забирать предоплату

Отредактировано Vld (2012-05-15 16:28:29)

Я уже это говорил, но повторюсь, можно долго сравнивать муфты и моторы, а можно один раз проехаться, ровно месяц я на XV, огорчился я лишь однажды - не влез велосипед с не открученным колесом - купил крепление на рейлинг.
Зато каждый день садясь за руль подкатывает предвкушение как на американских горках перед стартом, причем хулиганить на дороге не люблю и по Москве стараюсь больше 120 вообще не ездить, однако понять почему люди отдают такие деньги за субару, а потом еще и как ошалелые ее тюнингуют можно только покатавшись на ней...
Она просто влюбляет в себя, потихоньку, с каждой интересной ситуацией на дороге когда она оказывается на голову выше остальных, с каждым еще более лихим поворотом...
Ощущение полной безопасности и полного контроля, драйв и динамика. А остальные, они ведь всего лишь машины 

Рыбалка и охота возможно нужен более полный внедорожник, я бы посмотрел еще сузики витара, сам выбрал XV, в угоду трассе, XV на трассе обыкновенная легковушка чего нет у других SUV, то что достаточно мала то среди однокласников не самая маленькая по салону.