Система работает за счет считывания кода с брелока.
При подходе к машине нажимаешь миникнопку на ручке двери. все двери открываются и ты в машине.... для запуска нужно что бы брелок находился в машине или в 2-3 метрах от нее.... нажимаешь тормоз и после кнопку стартера - вуаля двиг завелся.... для глушения надо нажать кнопку стартера....
Как то так.

В смысле работы электроники тебе объяснит профессиональный электронщик

Вандальский метод однако....

Нет все прекрасно работает, просто защита, заключающаяся в удаленности ключика от машины больше свой функционал не выполняет, т.к. ключик (чип) всегда в машине

По опыту Аутбека, система очень удобная. Ключ всегда в кармане или сумке, доставать не надо. Подошел, дернул ручку, дверка и открылась. Но есть проблема, как состыковать с сигнализацией чтобы было удобно. Потому что стандартная сигналка, по кнопочке - это значит доставать ключ надо. Смысл бесключевого доступа теряется.
Поэтому я установил Slave модуль, который ловит сигнал отмыкания двери, и снимает с сигнализации. Алгоритм теперь такой - подошел к двери, взялся за ручку, ПОДОЖДАЛ СЕКУНДУ, пока пикнет, после чего можно открывать. Если сразу подойти и дернуть ручку, то дверь откроется, а сигнализация ЕЩЕ НЕ ОТКЛЮЧИТСЯ, и завопит.
Я, как водитель, привык, а вот пассажиры ломятся как сумасшедшие и вечно дергают дверь не дождавшись разрешения.

Автозапуск я считаю злом, разорился на вебасту

Привет!
Мне предлагали екселлент плюс gsm модуль. Пока в раздумьях. По цене все вместе выходит в 1000$ с копейками.
А есть смысл вебасту ставить не на дизель? Иммо конечно, но лишняя трата денег. Попробуйте разубедить

Для Сибири - да, вопросов нет был я в Белово на разрезе Инском, действительно холодно )

Сегодня в голову пришла мысль...
Представим у вас машина с функцией дистанционного доступа...
Что делать если вы попали в аварию... (беру инструкцию... читаю...)

Так что если вы очень любите поесть... то вы останетесь в автомобиле 

Сейчас ищу ответ на вопрос что делать если сел аккумулятор)
нашел...

Не так все плохо) Оказывается есть ключ)

Отредактировано Sham (2012-05-14 16:23:26)

Тут высказываются мнения, а не ищут повода для разборок... Посему, скажу СУГУБО свое мнение, которое так же может быть опровергнутым, или поддержаным... Автозапуск - это ЗЛО в любое время года. Если смотреть с точки зрения комфорта, то это однозначный плюс, а вот с точки зрения безопасности... ВЕСЬМА спорный дивайс. Понятно, что удобно нажать не кнопку брелока, а спустя минут пять прийти и сесть в прогретую/охлажденную машинку, но... Пресловутое "но". Более менее спокойным при этом можно быть если будучи на работе машинка стоит на "рабочей" стоянке, где охранник "Вася", зная что это машинка "Иван Иваныча" не выпустит ее если за рулем кто-то другой. Тоже самое относится и к стоянке возле дома. А как быть спокойным будучи в гипермаркете например? Или если "Дяди Васи" со шлагбаумом нету ни возле дома, ни возле работы? Лично я не вижу сложности не курить (в идеале конечно вообще не курить) последние минут 40 - час на работе (или перед выходом утром из дома) и, включив машинку, поставить климат на максимум/минимум температуры, а самому находиться возле двери (или сев в салоне и открыв при этом окно) и выкурить сигарету. 3-5 минут, по опыту, БОЛЕЕ чем достаточно чтобы охладить разогретый на солнце салон машины, или немного согреть его по зиме (исключение - 30-40 градусный мороз... Возможно нужно будет выкурить две сигареты) и потом спокойно, с относительным комфортом начать двигаться. Лично я, ну не  вижу сложности подождать, зато буду знать что для угона моей машинки у злоумышленников уйдет немного больше времени (неугоняемых авто не бывает, а вот пара выигранных минут могут и оказаться совсем не лишними), чем если бы стоял автозапуск. Да и, если машинка с подобным, беспроводным, ключем, то автозапуск подразумевает что один чип-ключ постоянно должен быть внутри салона. Так может проще для угонщиков просто оставить один ключ на видном месте? Ну, чтобы почем зря не портили проводку автомобиля (если машинку хотят угнать, то всего пол дня наблюдения, чтобы понять что она с автозапуском, и один взгляд на приборную панель, чтобы понять что у машинки беспроводной ключ доступа и заводки, а значит...он есть в салоне машины). Более подробно можно почитать мнения в теме по противоугонным системам для Субару тут, там же можно оставить и свои комментарии по этому поводу.
Уважаемый MMM, на форуме от Вас часто звучат сравнения с ТАЗиками... Я конечно понимаю что Вы из Тольятти, но может тогда Вы зря приобрели "пятнашку"? Просто, ну что-что, но проводить аналогию с ТАЗиками, я считаю просто неадекватной (ладно с Маздой, Фольцом, Мицубиси, КИА, Пыжиком...Рено, но с ТАЗом... Можете конечно вычеркнуть меня из списков патриотов, хотя Родине я отдал и года и здоровье, но не уместно). Раз уж ДАЖЕ в продукции ТАЗа используются более высокие технологии (нет "кочерги" на капоте и пр...) Может Ваш выбор при покупке авто был сделан преждевременным?! Я не говорю конечно что машинку нужно принимать такой, какая она есть и молчать после покупки...но ведь вы же не "кота в мешке" брали, а наверняка смотрели на машинку ДО ТОГО как купили ее.
П.С. Заранее прошу не принимать сказанное на личный счет и как попытку оскорбления... Это только мнение.

Отредактировано евГений (2012-05-24 18:30:49)