Не ребят, объективности ради, в Тигне нифига не тесно, я уже пол месяца на ней гоняю, нормальный авто, не наговаривайте

Себе буду скорее всего заказывать ХаВэ с 2 литрами на ручке, т.к модель новая, с виду дерзкая, напичкана хорошо, Субару, а то что шумка хреновая, так это фигня лично для меня, я люблю музяку погромче врубить
Единственное что могу в сомнение - ремень ГРМ и опозитник, который очень падок на детонацию, а бенз сами знаетет в России какой, 98 лить не планирую, т.к в нашем село-колхозе его попросту нет, только 92 и 95

До этого гонял на Ланцуле Х, впринципе на 92 не жаловалась, как пересел на 95-й, загорелся чек, но это я думаю из-за того, что я налетел в ямку и навернул лямда зонд, заменил, вон гоняет до сих пор уже после меня у второго хозяина и ничего.

З.Ы. Кстати насчёт багажника хочу спросить, туда 4 колеса не раскладывая сидения влезут? ))

Отредактировано Leks (2012-05-02 17:34:12)

Хв 2 литра с цепью ГРМ.

оооо!!!! я попробовала 
совершенно ВАТНАЯ машина - ватно разгоняется, ватно тормозит
повороты так себе, но разок крендель какой то в сторону встречки выкинула 
ловить пришлось
тоже самое и при торможении - тоже разок на неровном асфальте
и прям так явно дернуло руль из рук

хотя... в принципе может быть и ничего себе машина - смотря с чего на неё пересаживаешься...
вот у коллеги тесть пересел на неё с 15-й - и радуется уже полгода никак не нарадуется 

Вывод один - водила фиговый, т.к ASX в управлении очень легкий авто, тормоза у неё хорошие, хватает четко и намертво, насчёт поворотов, нужно правильно выбирать скорость движения и ничего выкидывать не будет, меня даже на ваз2199 не швыряло, а вас на ASX швыряет, надо в себе искать причины.
Про ватность, вариаторы все так работают, до 50 они тянут, потом начинают ехать, потому лично я их и не люблю, плюс после 120 обгоны проблематичны.
По поводу дернуть руль, так вообще в полный голос посмеялся.

SUB-VNM
Ну я очень рад, раз так

Отредактировано Leks (2012-05-02 22:34:43)

надо попробовать на тесте.
И как машина на такой скорости? Уши наерн капитально закладывает?

Вчера ради интереса почитал форум CX-5.ru
Это пи.......... (забыл окончание)
Половина народу жалуется на запуск со второго раза  на околонулевых температурах;
Вторая половина на шум работы двигателя в течении 2-3 мин после запуска, сами не могут определиться что это, похоже на звук трактора  или в лучшем случае дизеля;
Большая часть жалуется на непонятные звуки что типа сверчка то ли с пола то ли с двигателя;
Многие хвастаются обгоном ... На оборотах 5000-5500 обгоняю на ура;
Скрипы  сидушек  и салона;
Не говоря на компьютерные глюки почти у всех с датчиками давления шин, освещения, дождя и т.д.
При этом все надеется что все проблемы изличыми по гарантии
Как говорится кесареву кесарево
Самому захотелось пойти и сделать тестдрайв чуда японского ширпотреба.

Да и это на форуме есть, описывают что сзади не очень комфортно кататься, немного трясет и подбрасывает, ну да ладно с ними у нас свое авто - надо обкатывать, набираться опыта и практики, выявлять плюсы и минусы.

Ну что можно сказать - жестоко однако.
Зато можно будет узнать практически все ньюансы по машинке.

Наше топливо угадать не реально, хотя машинка имеет степень сжатия 10.5, то топливо ниже 95 лить как бы не рекомендуется, но отличия 95 от 92 только очень спорным октановым числом и 92 все таки почище будет, вроде как все заводы выпускают, в то время как 95 почти никто и отсюда его левое происхождение. Честно говоря сам лью пока только ШЕЛЛ вип пауэр вроде у нас прибалтийський хотя цена на ваши деньги на 6 руб дороже простого 95.
Кстати на счет шумки меня особо не парит и я бы не сказал что совсем плохо но это ИМХО