Рад всех видеть или слышать!
На второй день ливень шел как из ведра, но не взирая на это борт из Австрии приземлился и мы отправились в Австрию.
Долетели без приключений хотя вся Европа была под тучами.
С 18.00 как угорелые пешком по Вене, прошлись наверное 12 км, посмотрели в центре что можно посмотреть, вернулись в отель в аэропорту в 23.30 уставшие но до вольные, сегодня приключения продолжаются. Утром по прощались в гостинице в аэропорту, хочу сказать что гостиница для перевала вполне приличная, завтрак шведский стол бомба! Как летают самолеты почти не слышно, так что можно поспать. С утра отправились за машиной заранее была забронирована WV Golf, но с этим долбанным полетом вернее переносом на сутки все гостинице в порядке, а прокат машин устроил шоу, у вас не те даты хот ты стреляйся, самое смешное что по немецки не бум бум хотя по английски где то также. В итоге 2 часа боевых действий и мы с машиной но осталось куча вопросов, потом будем решать. Машинка досталась опель астра универсал 2.0 турбодизель, я уже отвык от механики (хочу субика своего). Ну вообщем кое как привык. Что хочу сказать в Европе на автобанах я понял - глубоко до лампочки какая машина, все летят 130, по первой тяжеловато, но потом нормально. 400 км за 4.5 часа это с остановками, и мы сейчас в городе зеебоден на озере мильштат, ляпота. Но бл..... Ть ни кто не говорит по русски .... Это жопа. За всю дорогу не увидел ни одного субика, уже заставил жену все машины просматривать, так и не увидели .... Грустно. Хотя честно здесь они не к чему как уже говорил абсолютно до лампочки на чем ездиш. Наш субик это для наших дорог, а не для буржуев. Цены на бензин от 1.45 до 1.6 это и 95 и дизель. Пока где то так дальше время покажет.

Северная Италия АЗС на автобане возле города Удине встретил такую рекламу
Нашу машинку только с дизелем рекламирует, потом видел еще несколько таких плакатов, хотя самих бигбордов  очень мало видел.
Смотались в Венецию  300 км за 3.5 часа, в самой Италии водители почти как у нас, носятся по дорогам несмотря на знаки, едешь свои 110 или 130 или в городе 50, а тебя делают как стоячего. Движение на автобанах писец, правый ряд сплошные фуры, но средняя скорость 110-120 км/ч, наша машинка сожрала 32 л на ровно 600 км = 5.3 на 100 (это дизель 2.0) в принципе неплохо.

Отредактировано Днепр (2012-06-06 08:55:22)

Уже писал по их дорогам глубоко до лампочки на чем ездить, все едут по правилам и любая машинка справляется без вопросов, здесь в отличии от наших дорог главное комфорт и плюс подешевле топливо, у меня случайно оказалась арендованная опель астра 2.0 дизель, цена на дизель 1.36-1.39 евро на бензин 1.45-1.6 евро, так что советую что подешевле в аренде с более менее нормальным комфортом. А в остальном даже не обращаешь внимания что за тобой или перед тобой едет то ли мерин slk, BMW x6 или wv поло.

Никогда не ездил на дизеле, непривычно, внутри нормально, только обороты не так сильно крутить как на бензине, но этот звук .... Просто убивает- трактор. Мотался в горы,  подымались на 1900 м, дизель без вопросы на горной дороге. А когда пошел горный слалом на нормальной скорости 90-100, как то задыхается, уходиш на пониженную а он тебе лампочку переключать вверх, ввобщем непривычно. Да плюс управляемость вроде класно, но услышать раз 5 как пищит резина! Тут же вспоминаю что на родной машинке прошел бы на ура, и без таких кренов что жена чуть не выше меня подпрыгивала, вообщем то интересно и я думаю очень полезно получить такое сравнение, тем более постоянно представляю как бы на своей здесь проехался.
После писка резины решил посмотреть на чем езжу оказалось ханкук М+S, вот тебе бабушка и Юрьев день, из-за движка на шум резины не сильно обращал внимание. Зато понял откуда такой писк.